Lexus CT 200h 2017
Lexus CT 200h (Лексус CT 200h) - хэтчбек класса «С» с гибридной силовой установкой. Второй рестайлинг первого поколения модели. Официальный показ автомобиля состоялся на Франкфуртском автомобильном салоне в сентябре 2017 года.
Очень легкие точечные изменения во внешности автомобиля – вот путь, выбранный дизайнерами Lexus. Геометрия переднего бампера немного пересмотрена, изменен дизайн гнезд противотуманок (теперь прямоугольных). Фирменные «песочные часы» решетки радиатора обрели новую «вязь». Теперь вместо нескольких линз передние фары CT 200h оснащены единой линзой для ближнего и дальнего света, а дневные ходовые огни выполнены в форме эффектной стрелы в верхней части фары. Что касается изменений сзади, то это иной – L-образный – рисунок фонарей и перекроенный задний бампер – с отличиями в оформлении светоотражателей и «сплиттера». Стоит отметить также, что есть возможность заказать автомобиль с крышей в контрастном к кузову цвете.
Внутри автомобиль – почти тот же, что и после предыдущего рестайлинга. Существенным отличием является лишь «повзрослевший» дисплей системы мультимедиа – вместо прежних 7 дюймов его диагональ равна 10.3 дюйма. Из менее заметных изменений – дополнение в цветах и материалах отделки салона (ткань, кожа, ткань/искусственная кожа).
Для покупателей CT 200h доступны пять комплектаций автомобиля: базовая, Launch Edition, Executive Line, F SPORT, Luxury Line. Автомобиль в топ-комплектации оснащен двухзонным климат-контролем, помощником при парковке с сенсорами вкруг, камерой заднего вида, навигационной системой, аудиосистемой Mark Levinson с DVD-плеером и 13 динамиками. Из добавленного в процессе рестайлинга стоит отметить фирменную систему Lexus Safety System +, включающую систему предупреждения столкновений с пешеходами, систему распознавания знаков и рядности, систему слежения за слепыми зонами.
Традиционно для Lexus комплектация F SPORT отличается внешним оформлением обвесов (другое – более «злое» оформление решетки радиатора, противотуманок и заднего бампера), оформлением салона (комбинированная кожаная отделка и алюминий) и особенными цветами кузова.
Силовая установка не претерпела изменений. Это два мотора – бензиновый 1.8-литровый (73 кВт, 142 Нм, работает по циклу Аткинсона) и электромотор (60 кВТ и 207 Нм) – в сумме развивающие 136 л. с. Тяга передается через электромеханический вариатор CVT только на передние колеса. По паспорту, такой автомобиль разгоняется до первой сотни за 10.3 с, а его расход в смешанном цикле равен 3.6 л на 100 км пути. Как и раньше, есть и полностью «зеленый» режим движение EV, когда автомобиль движется только на электротяге, но запас хода в нем ограничен несколькими километрами.
Источник: Lexus-CT.InfoCar.ua
